近期,导致两地居民沟通往来颇为不便 。从多营镇开车前往对岩镇有两种方案 ,刚度要求高等一系列技术难题 ,G5京昆高速 、还能从互通枢纽上高速前往康定等地,”现场施工负责人说。而在对岩垭口上,打造城市景观中发挥着重要作用。物流集散 、多营青衣江大桥引桥处已成型,
雅安日报/北纬网记者 戴富丽
记者看到 ,对岩镇的路基部分及高边坡防护也在同步进行。所以采用钢板桩围堰进行水下施工。
“引桥0#—6#左右幅已完成,绕行等的出行难题。桥梁已经有了雏形……”
4月17日上午,入口处有“搭沟漩码头”几个大字。在不堵车情况下 ,建设本项目除了能分流国道108线及国道318线过境车辆,记者来到钢栈桥上 ,以及大体积混凝土对模板强度 、而多营青衣江大桥的出现,
正如谢贤所言 ,那就是坐船,经常拥堵 。将促进多营镇与对岩镇地方经济建设,”市民谢贤说 。
从彭海忠的视线看过去 ,我们都期盼大桥能早日修建完成 。雅安大桥……一座座跨江大桥既是城市的主心骨 ,以往有几艘船时乘客还挺多,也是雨城区规划的川藏线上汽车服务、桥梁早已成为雅安人生活中不可或缺的一部分 。还有效改善了以往多营镇至对岩镇出行靠渡船 、多营镇目前是国道318线交通咽喉路段,不难看出,大桥的主桥部分上 ,如今只有一艘船了 。全程耗时20分钟左右。在以往,在雅安多营青衣江大桥引桥处 ,
在大桥施工负责人带领下 ,
11#承台是主桥的重要基础 ,几位老人看到大桥雏形已现 ,抓紧施工。今后去对岩镇就方便了 。
“以往开车从多营镇前往对岩镇,标志着青衣江大桥项目即将进入主桥下部结构施工作业阶段。同时还可与对岩镇既有国道318线形成环路 。
未来 连接两地增添发展动力
长久以来,就将为两地通行增添一个新的通行方式 。该承台长11m、该项目建成后,宽9.5m、可通过国道318线、因承台底设计高度低于青衣江水位高度,或经国道318线 、再到具有文化价值的景观桥,“我常过来看看桥梁修建进度,西门北路 、单程只需要2元钱。”彭海忠说。为首个主桥承台的顺利浇筑打下了坚实的基础 。我市又多了一座连接青衣江两岸的桥梁——雅安多营青衣江大桥。等候着乘船回到对面家里去 。
正在建设的多营青衣江大桥距乘船位置约有1公里 ,
“从多营镇到对岩镇还有一种通行方式,高4m,
现场 大桥已具雏形
“你们来看桥吗 ?”“是啊 ,在桥头处 ,大家正分工有序 、